Consument weet gebruiksgemak van MIK systeem te waarderen

Als spin-off vanuit Basil is, in nauwe samenwerking met de Taiwanese accessoiresfabrikant Massload, in 2017 het Mounting Is Key-systeem gelanceerd. In maart 2017 was de soft launch van het MIK-systeem op de Taipei Cycle Show. De eerste fietsen met MIK-extrusieprofielen kwamen daardoor al in 2018 op de markt. Het doel van MIK is de industrie een universeel platform te bieden, waarmee fietsentassen en -manden door middel van een eenvoudige klikbevestiging op en afgenomen kunnen worden. Daarmee richt Basil zich op zowel fietsfabrikanten als leveranciers van fietstassen en manden. Fietsmerken met bagagedragers, die voorzien zijn van het MIK-systeem, vergroten het gebruiksgemak van de consumenten die accessoires gekocht hebben, die compatibel met MIK zijn. In 2020 kwam er nog een HD-variant op de markt, die nóg robuuster was en daardoor voldoet aan de veiligheidsnormen voor de toepassing van fietsstoeltjes en kinderzitjes.

In de internationale fietsindustrie is het MIK-systeem goed geland en ook in de vakhandel weet de met MIK-uitgeruste accessoires en bagagedragers hun weg naar de consument te vinden. Om te horen hoe de ondernemerservaringen zijn, informeerden we bij Caroline Lemmens en Aad van Vliet.

MIK kreeg in korte tijd veel voor elkaar

Is de opzet om van MIK een universeel platform te maken geslaagd?

Caroline Lemmens: “Jazeker. Klanten vinden het niet zo prettig als, vooral bij manden en kratten, ingewikkelde systemen op de drager bevestigd moeten worden. Bij MIK zit het met een klik vast. De gemakzucht van de klant is natuurlijk wel heel hoog. Het moet gewoon heel makkelijk uit te wisselen zijn, bij voorkeur op meerdere fietsen, zonder veel te sleutelen.”

“Wat ik heel knap vind is dat ze al veel grote fietsfabrikanten voor hun systeem hebben weten te winnen. Dat hebben ze heel slim gedaan en in vrij korte tijd voor elkaar gekregen. Wij hebben een aantal merken in de winkel waar MIK op zit.”

– Aad van Vliet

Merk je dat een fiets met een MIK-drager makkelijker te verkopen is?

Aad van Vliet: “Je moet MIK wel een beetje promoten, want over het algemeen kennen de mensen het nog niet. Tegen mijn klanten vertel ik ‘ik zeg niet dat je het moet nemen, maar dan weet je in ieder geval dat het bestaat’. En dan vinden ze het vaak eigenlijk best wel handig. Een enkeling heeft er wel over gelezen, maar dat is minimaal. Je moet het er zeker wel bij vertellen, maar je verkoopt er geen fiets meer door. Mensen gaan meer voor de fiets en niet voor de accessoires, die daar op zitten.”

Caroline Lemmens: “Ik denk dat we daarvoor nog te veel in de beginfase zitten van de ontwikkeling van dit product. Klanten komen er wel meer voor naar de winkel. Ze vinden het zeker een systeem dat makkelijk en snel werkt, maar we zijn nog niet zover dat ze een fiets ook om die reden aanschaffen. Daar is het nog te onbekend voor. Sommige klanten hebben zich er wel in verdiept, maar negen van de tien kennen het nog niet. Daarnaast is het zo dat hoe meer fietsfabrikanten ermee gaan werken, hoe idealer het wordt.”

“Als alle fabrikanten met MIK gaan werken is één en één al gauw twee.”

Ook andere merken fietstassen, bijvoorbeeld Basil’s directe concurrent NewLooxs, werkt met het MIK-systeem.

Caroline Lemmens: “Basil en NewLooxs zijn natuurlijk de grootste merken en FastRider gaat ook wel steeds meer die kant op en is compatibel gemaakt voor MIK. Basil is natuurlijk de grote gangmaker, maar dat is niet zo vreemd. Je ziet wel steeds meer merken die kant opschuiven. En als meer fietsmerken hun drager met MIK gaan uitrusten, zal je als tassenfabrikant in dat verhaal mee moeten gaan. Een ander punt is dat steeds meer klanten een fietsdrager kopen om twee fietsen achter op de auto mee te nemen. Fietstassen die vast op de bagagedrager zitten, zijn altijd een lastig ding en neemt vaak veel plaats in beslag. Dus als die er makkelijk af geklikt kan worden, dan neemt dat veel minder ruimte in beslag.”

Aad van Vliet: “Nederland is een echt tassenland, fietstassen zijn een van de meest verkochte accessoires. Bij driekwart van de fietsen, die wij verkopen, wordt een fietstas verkocht. We hebben een breed assortiment, ook modellen die met riemen vastgezet worden, voor mensen die de tas er toch nooit af halen. Basil heeft natuurlijk een breed assortiment met MIK-tassen, maar je ziet het ook bij allerlei andere tassenmerken opkomen. Of ze zijn compatibel, of ze zijn voorbereid. Die merken zien ook wel dat ze dingen missen als ze niet met MIK meegaan.”

“Je ziet wel steeds meer merken die kant op schuiven.”

– Caroline Lemmens

Zijn er ook al veel merken die MIK HD toepassen, waarop bepaalde kinderzitjes bevestigd kunnen worden?

Aad van Vliet: “Dat is eigenlijk nog maar heel kort op de markt. Het is wel mooi dat er een sterkere variant is. Het ziet er hetzelfde uit als een gewone MIK, het grootste voordeel is natuurlijk dat er kinderzitjes op passen. En de tassen natuurlijk ook. Voor ons werkt dat goed.”

Caroline Lemmens: “Eigenlijk nog niet zo veel, want die zijn nog maar sinds kort leverbaar. Dat is ook allemaal vertraagd. De eerste zitjes met MIK HD hebben we nog niet zo heel lang binnen. Waar het om draait is dat een product makkelijk op een fiets te bevestigen is. Vroeger had je met kinderstoeltjes, de meest rare knoppen waarmee die bevestigd moesten worden. Daar was je in de werkplaats een uur mee bezig, tegenwoordig is het klik-klik-klik en het zit erop. Ik denk dat dit wel een hele grote vooruitgang is, waardoor je heel makkelijk iets mee kan nemen op een fiets. Het is gewoon een degelijk systeem. Als alle fabrikanten ermee gaan werken dan is één en één al gauw twee. Dan ga je in de winkel ook meer ruimte vrijmaken om ermee te gaan werken en te presenteren.”

Bron: NieuwsFiets.nu